Réparation de la marque de traction de la tige de piston creuse CK45

La génération de marques de traction : Après la désintégration de l'équipement de levage, il a été constaté que l'une des tiges de piston du vérin de levage était fortement tendue et qu'il y avait 6 marques de traction côte à côte. La principale raison de la contrainte exercée sur la tige de piston est la suivante : une fois que l'anneau anti-poussière est vieilli et tombe en petits morceaux, il perd non seulement son effet antisalissure, mais dépose également beaucoup de poussière et de magazines à ce stade, ce qui rend le piston la tige broie immédiatement avec le résidu, provoquant le piston La tige est tirée et la cicatrice raye la partie du joint d'étanchéité de l'orifice du cylindre, entraînant une exposition sérieuse du cylindre hydraulique.

Processus de réparation :

(1) Nettoyez d'abord les pièces à souder, puis utilisez un sol humide pour entourer les marques de traction.

(2) Utilisez un fil de soudage d'un diamètre de 2,5 mm, ajustez le débit de la machine à souder à courant continu à 120 A et utilisez la méthode de la ligne parallèle pour stabiliser la soudure.

(3) Une fois toutes les soudures terminées, retirez soigneusement la terre et les scories, utilisez une lime rugueuse pour effectuer la réparation le long du cercle de la tige de piston et laissez 0.1-0.3mm de résidu de traitement.

(4) Sciez le long de la ligne médiane, l'un est un moule grossier et l'autre est un moule fin.

(5) Enduisez la cavité interne du moule rugueux d'une fine couche d'encre rouge, puis placez le moule rugueux contre la tige de piston à réparer plusieurs fois le long de la ligne médiane pendant une période de rodage alternatif, puis utilisez une amende limer pour retirer les parties les plus lourdes de la tige de piston. Déposez l'impression. Couper constamment comme ça.

(6) Utilisez une barre de sable à mailles 320- trempée dans de l'essence pour coopérer avec un moule fin pour broyer la tige de piston creuse CK45 selon les spécifications requises.

(7) Meulage et polissage faits à la main avec du papier de verre imbibé d'essence au verso.

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