Introduction au processus de laminage des tiges de piston de précision

Les tiges de piston de précision sont principalement utilisées pour les tiges de piston dans la pneumatique hydraulique, les machines d'ingénierie et la fabrication automobile. Il est traité par laminage, car la couche de surface présente une contrainte de compression résiduelle sur la surface, ce qui favorise la formation de petites fissures sur la surface.

fermé, entravant l'expansion de l'action érosive. Par conséquent, la résistance à la corrosion de la surface peut être améliorée et la génération ou l'expansion de fissures de fatigue peut être retardée, améliorant ainsi la résistance à la fatigue de la tige de vérin. Grâce au laminage, une couche durcie à froid est formée sur la surface de roulement, ce qui réduit la déformation élastique et plastique de la surface de contact de la paire de meulage, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige du vérin et évitant les brûlures causées par le meulage . Après le laminage, la réduction de la valeur de rugosité de surface peut améliorer les propriétés d'ajustement. Dans le même temps, les dommages causés par le frottement à la bague d'étanchéité ou au joint lorsque la tige de piston de précision se déplace sont réduits et la durée de vie globale du produit est améliorée.

Le processus de roulement est une mesure de processus de haute{{0}}qualité. Après le laminage, la rugosité de surface de la tige de piston de précision est réduite de Ra3,2 ~ 6,3 μm avant le laminage à Ra0.4 ~ 0,8 μm, et la dureté de surface est augmentée d'environ 30 %.

Résistance à la fatigue de la surface augmentée de 25 %. La durée de vie du produit est multipliée par 2 à 3 et le processus de laminage est environ 15 fois plus efficace que le processus de meulage. Les données ci-dessus montrent que le processus de laminage peut grandement améliorer la qualité de surface du produit.