Fonction et avantages de la tige de piston en acier inoxydable

La tige de piston est fabriquée par moulage par extrusion. Comme la couche de surface est exempte de contrainte de compression résiduelle sur la surface, elle est propice au scellement des microfissures sur la surface et empêche l'expansion du dépôt.

Améliorant ainsi la capacité anti-corrosion de la surface, et peut réduire la formation ou l'expansion des fissures de fatigue, améliorant ainsi la limite de fatigue de la tige du vérin. Selon le moulage par extrusion, une couche de couche de durcissement à froid est formée sur la surface de moulage par extrusion, ce qui réduit la ductilité et la déformation plastique de la surface de contact de la paire de coupe, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige de cylindre et évitant dommages causés par des brûlures de coupe. Après l'extrusion, la valeur de rugosité de surface est réduite, ce qui peut améliorer les caractéristiques d'ajustement serré. De plus, les dommages par frottement de la bague d'étanchéité ou du joint hydraulique lorsque la tige du vérin se déplace de manière répétée sont réduits et la durée de vie globale du vérin est améliorée. Le processus d'extrusion est une stratégie de processus à haut rendement et de haute qualité. La tête de laminage découpée à la marque (tuyau sans soudure en acier 45) est un exemple pour prouver l'effet réel de l'extrusion. Après le moulage par extrusion, la rugosité de surface de la tige de cylindre est réduite de Ra3.2-6.3um avant de rouler à Ra0.4-0.8um, la résistance de surface de la tige de cylindre est augmentée d' environ 30 % , et la limite de fatigue de la surface de la tige du vérin est augmentée de 25 % . La durée de vie du cylindre à huile est multipliée par 2 à 3 et le processus de moulage par extrusion est environ 15 fois plus efficace que le processus de découpe. Les informations de données ci-dessus montrent que le processus de moulage par extrusion est plus efficace et peut encore améliorer la qualité de surface de la tige de cylindre.

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